Ponctualité | Paiement à bord | Embarquement | Sécurité à bord | Confort à bord | Carte à puce (OPUS et Solo) | Titre de transport Accès 65 Hors pointe | Service Express | RTL à la demande | Réseau repensé | Navettes fluviales  

PONCTUALITÉ

 

Q1: L’autobus est passé une minute à l’avance; est-ce normal? L’autobus passe en retard de 3 minutes; est-ce normal?

Oui. Lors de son parcours, le chauffeur fait face à des situations chaque fois différentes. Lire la suite Par exemple, il peut ne rencontrer que des feux verts alors qu’à l’autre voyage, il peut ne rencontrer que des feux rouges Malgré tout, dans ces situations, le chauffeur tente toujours de s’ajuster à l’horaire prévu. Par contre, il peut survenir, à un endroit précis, qu'il arrive légèrement à l’avance ou un peu en retard (une marge d'une minute d'avance et de 3 minutes de retard est tolérée). Par contre, une avance supérieure à 1 minute ou un retard de plus de 3 minutes ne sont pas permis afin de vous offrir un service selon l'horaire. Consultez notre rubrique normes de service pour plus de détails. . Fermer

 

Q2: Je fais signe au chauffeur de m’attendre; je suis à la course pour attraper l’autobus, le chauffeur m’a vu. Pourquoi ne m’attend-il pas?

Plusieurs raisons font en sorte que le chauffeur n’a pas le droit d’arrêter son autobus pour attendre les gens qui courent pour monter. Lire la suite D’abord, courir après un autobus ou vers un autobus est très dangereux. La conduite d’un autobus n’est pas la même que la conduite d’une automobile. La visibilité du chauffeur n’est pas la même non plus. Il y a beaucoup plus d’angles morts avec un autobus qu’avec une automobile. Ainsi, le chauffeur a de bonnes chances de ne pas vous voir, d’où le risque d’impact et de blessures graves. Ensuite, dans l’empressement à attraper l’autobus, vous risquez de ne pas voir des dangers que vous verriez autrement. Une voiture qui vient en sens inverse pourrait vous renverser. Vous pouvez glisser, tomber et encore une fois, encourir des blessures graves, sinon mortelles. Afin de respecter son horaire, le chauffeur a pour consigne de faire monter les personnes présentes à l'arrêt au moment de son passage. Il ne peut vous attendre. Fermer

 

Q3: L’autobus n’est pas passé. Comment cela peut-il arriver?

Bien que peu fréquentes, des situations généralement incontrôlables peuvent perturber le service et causer un important retard. Lire la suite Il faut comprendre que dans la majorité des cas, les autobus sont soumis aux mêmes contraintes routières que les automobiles. Ainsi, un accident de la route à 2 kilomètres de votre arrêt peut avoir pour effet d’immobiliser l’autobus dans la congestion et le chauffeur ne peut poursuivre sa route. Il en va de même pour les conditions climatiques. De plus, malgré les programmes d’entretien rigoureux des autobus, des pannes mécaniques peuvent survenir. Dans ces circonstances, le RTL reçoit un appel du chauffeur qui lui mentionne la situation. Dès lors, les responsables de l’exploitation font tout en leur pouvoir pour rétablir le service. Des véhicules de réserve peuvent être appelés à poursuivre le parcours interrompu. Le temps requis pour que ce véhicule se rende à l’endroit problématique est aussi une contrainte incontournable. Ainsi, après avoir tout tenté pour rétablir le service, il peut malheureusement arriver que l’on doive annuler un voyage. Fermer

 

Q4: Pourquoi ne pas aviser les clients quand le service est perturbé?

Lorsque le service est perturbé, le RTL vous communique l’information le plus rapidement possible. Lire la suite Quand la perturbation touche un terminus, (terminus Brossard, Longueuil et Panama). Des employés du RTL peuvent aussi se rendre au quai d’embarquement pour vous aviser. En s’abonnant aux alertes de l’application Chrono, vous serez également avisés des perturbations survenues sur vos trajets. Les perturbations majeures, ex. pont fermé, conditions climatiques extrêmes, etc, sont aussi publiées sur notre site Web, sur notre page Facebook et sur Chrono. Par contre, il s'avère impossible pour le moment de transmettre les informations aux arrêts sur la route. Quand survient une perturbation de service, les responsables du réseau tentent d’abord et avant tout de rétablir le service dans les délais les plus courts. Les chauffeurs des autres lignes d’autobus qui passent devant l’arrêt problématique peuvent certainement faire monter les clients en attente de l’autre véhicule. Mais ces chauffeurs doivent aussi respecter leur horaire. Ainsi, autant que possible, les employés du RTL qui travaillent sur la route avisent les clients aux arrêts, mais, malheureusement, ça ne peut être le cas chaque fois. Cette situation est regrettable et le RTL le déplore. Fermer

 

 EMBARQUEMENT

 

Q5: Je suis assis dans l’abribus, le chauffeur a ralenti, m’a regardé et a poursuivi son chemin sans s’arrêter; est-ce normal?

Le chauffeur a attendu que vous démontriez votre intention de monter. Lire la suite À l'approche de l'autobus, il faut vous lever et signaler votre intention de monter à bord pour éviter que le chauffeur poursuive son chemin. Il est donc important, à l’embarquement, de respecter les consignes suivantes: Être à l’arrêt lors du passage de l’autobus (nous conseillons d’y être 5 minutes à l’avance) Démontrer votre intention de monter en vous levant et en vous approchant sur le trottoir à l’approche du véhicule Fermer

 

Q6: Je voyage avec une poussette; dois-je la fermer pour rentrer à bord?

Voyager à bord d’un autobus avec une poussette ouverte est maintenant possible en suivant certaines consignes. Lire la suite La poussette parapluie est la solution idéale pour voyager en autobus, car elle est légère, peu large, facile à plier et équipée d’un frein et d’une ceinture de sécurité. Nous vous recommandons d’installer votre poussette dans l’espace prévu pour les personnes en fauteuil roulant. Assurez-vous que la poussette est adossée au coussin d’appui, face à l’arrière de l’autobus, que le frein est bloqué et que votre enfant est bien attaché. L’allée centrale sera alors dégagée afin d’assurer la sécurité de l’enfant et celle des autres passagers. Restez près de la poussette et retenez-la tout au long du parcours. Si vous n’êtes pas en mesure de laisser votre poussette ouverte sans nuire à la sécurité et à la libre circulation des autres clients, vous devrez la plier. Fermer

 

Q7: Je voyage avec un animal de compagnie; quelles consignes dois-je suivre?

Les animaux sont acceptés à bord des véhicules du RTL s’ils ne représentent pas de danger pour les autres clients. L’animal doit toutefois être dans un sac ou une cage conçus à cet effet. Lire la suite Le sac ou la cage doivent protéger toutes les personnes d’une morsure éventuelle. Tout le corps de l’animal, y compris sa tête, doit être compris à l’intérieur du sac ou de la cage. Les chiens-guides ne sont pas concernés par cette directive. Fermer

 

Q8: Je suis à l’arrêt et l’autobus passe sans s’arrêter; pourtant, il y a encore de la place à côté du chauffeur et dans les escaliers. Pourquoi le chauffeur ne s’arrête-t-il pas?

Pour assurer la sécurité des clients, le chauffeur doit avoir la meilleure visibilité possible pour bien conduire son véhicule. Lire la suite Permettre que des personnes se tiennent à ses côtés ou dans les escaliers nuit à sa visibilité. Sur le plancher de l’autobus, il y a une ligne jaune qui indique au chauffeur s’il peut permettre l’embarquement de nouveaux passagers. Le chauffeur a aussi le devoir de demander aux gens de se diriger vers l’arrière de l’autobus afin de faciliter l’embarquement de nouveaux clients à bord du véhicule. Fermer

 

Q9: Lors de ma correspondance, le chauffeur n’a pas attendu que l’on arrive!

Toutes les lignes d’autobus ne sont pas conçues pour correspondre entre elles, même si elles se croisent sur leur parcours. Lire la suite Si la ligne que vous prenez n’est pas conçue pour correspondre avec la ligne où vous faites votre correspondance, il peut effectivement arriver que vous manquiez cette correspondance. Afin de respecter son horaire, le chauffeur de la ligne où vous correspondez ne peut attendre le passage de toutes les lignes qu’il est susceptible de croiser sur son chemin. Fermer

 

Q10: Je suis au terminus et le départ est prévu à 13 h. J’arrive au quai d’embarquement à 13 h, mais l'autobus quitte le quai au même moment. Pourquoi?

Le chauffeur doit respecter son horaire. Il démarre à l’heure prévue. Lire la suite À cet effet, il y a des signaux lumineux au terminus qui lui indiquent à quel moment il doit quitter le quai d’embarquement. Ainsi, le chauffeur respecte la consigne qui lui est transmise. Afin d’éviter ces situations, nous vous recommandons d’être à votre porte de départ 5 minutes à l’avance et de régler votre montre à l’heure des terminus. Fermer

 

PAIEMENT À BORD

 

Q11: Sur ma carte OPUS, j’ai mon titre du mois passé. J’ai oublié qu’on était le 1er du mois aujourd’hui. Le chauffeur m’a obligé à payer (ou m'a refusé l’embarquement). Est-ce normal?

Pour monter à bord, vous devez détenir un titre valide sur votre carte OPUS ou carte Solo. Sinon il faut payer le coût du passage en argent comptant. Lire la suite Cette consigne est importante afin d’assurer l’équité pour tous les clients. Le chauffeur n’a pas l’autorité de laisser des clients monter sans exiger le droit de passage. Fermer

 

Q12: Je n’ai pas le montant exact pour payer mon passage. Je dépose 20 $ dans la boîte de perception et le chauffeur ne remet pas de monnaie?

Le paiement comptant doit se faire en monnaie exacte. Lire la suite Pour des raisons de sécurité, le chauffeur n’a pas d’argent en sa possession pour rendre la monnaie. Le chauffeur n’a pas non plus les clés permettant de récupérer de l’argent dans la boîte de perception. Les boîtes de perception sont sécurisées et seule l’institution financière où l’on fait le dépôt des espèces perçues possède l'autorisation de les ouvrir. Ainsi, lorsque des espèces sont insérées dans la boîte de perception, il n’est plus possible de les retirer. Fermer

 

SÉCURITÉ À BORD

 

Q13: Est-ce que la politique Entre deux arrêts est toujours en vigueur?

Oui, la politique de descente entre deux arrêts est en vigueur 365 jours par année, dès la tombée de la nuit. Cette mesure est prévue pour les clients non accompagnés et le client doit le demander au chauffeur, au moins un arrêt à l’avance. Il doit descendre uniquement par la porte avant. Évidemment, l’aspect sécuritaire de cette mesure est laissé au jugement du chauffeur.

 

Q14: Je sais qu’il est interdit de fumer à bord des autobus et dans les abribus, mais est-ce que je peux utiliser une cigarette électronique?

À bord de l'autobus, il est strictement interdit de fumer ainsi que d’utiliser une cigarette électronique ou une pipe électronique de manière à ce qu’elles dégagent de la fumée. De plus, il est interdit de fumer dans les abribus et dans un rayon de 9 mètres autour de ceux-ci (L-6.2 - Loi concernant la lutte contre le tabagisme (gouv.qc.ca).

 

Q15: Je dois me déplacer avec de l’équipement de sport, soit des patins, des skis ou une planche à neige. Est-ce permis à bord du bus?

Il est permis de transporter des skis, une planche à neige, des patins, un traîneau ou tout équipement similaire en dehors des heures de pointe, soit avant 6 h en matinée, entre 9 h 01 et 14 h 59 et après 19 h en semaine. Lire la suite Ces restrictions ne s’appliquent pas la fin de semaine et les jours fériés. Ces équipements doivent être disposés de manière sécuritaire et ne doivent pas nuire à la circulation à l’intérieur de l’autobus. Les skis doivent être bien fixés ensemble. Les patins doivent être munis de protège-lames ou insérés dans un sac conçu à cet effet. Fermer

 

CONFORT À BORD

 

Q16: Je ne peux pas m’asseoir lorsque je prends l’autobus. Je devrais toujours avoir une place assise?

Ce serait la solution idéale. Malheureusement, il n’est pas possible d’assurer une place assise à bord des véhicules. Lire la suite Sachez qu’en vertu du Code de la sécurité routière, il est autorisé de transporter des gens debout à bord des véhicules de transport en commun. La configuration des trajets, les courtes distances parcourues et la vitesse généralement basse permettent une telle procédure. D’autre part, en dehors des heures de pointe, il y a régulièrement des places assises disponibles. Donc, ce problème survient seulement durant une courte période de la journée. Par ailleurs, pour ce faire, le RTL devrait acquérir un plus grand nombre d’autobus ce qui comporte des coûts importants pour couvrir les besoins d’une partie de journée seulement. Les coûts d’une telle proposition seraient très élevés et se reporteraient sur le prix de votre titre mensuel et sur le budget des municipalités. Fermer

 

Q17: En hiver, il fait très chaud dans l’autobus. Pourquoi le chauffeur ne baisse-t-il pas le chauffage?

En hiver, les autobus du RTL sont munis d’un système de ventilation qui s’enclenche automatiquement afin d’éviter la buée dans les fenêtres. Lire la suite Ainsi, le chauffeur n’intervient pas dans ce mécanisme. La condensation réduit significativement la visibilité du chauffeur, ce qui n’est pas acceptable pour la sécurité des passagers. Fermer

 

CARTE À PUCE (OPUS ET SOLO)

 

Q18: Qu’est-ce qu’une carte OPUS?

C’est un système d’utilisation des titres de transport. Les titres de transport restent les mêmes, mais ils sont maintenant encodés sur la carte OPUS qui permet: Lire la suite Plus de sécurité Plus d’un titre sur une même carte (ex. titre mensuel du RTL et billets de la STM) Une plus grande flexibilité d'achat est désormais disponible : des distributeurs de titres sont accessibles en tout temps, et l'application Chrono vous permet d'acheter des titres de transport ainsi que de recharger votre carte OPUS. Vous pouvez également consulter le solde de votre carte OPUS ou de votre carte occasionnelle via l'application Chrono. Fermer

 

Q19: Qu’est-ce qu’un valideur?

C’est l’équipement qui fait la lecture de la carte à puce pour vérifier la validité du titre ou de la correspondance. Il suffit de passer sa carte devant, sans même le toucher.

 

Q20: Je veux payer comptant, en monnaie exacte. Puis-je le faire?

Oui, dans la boîte de perception lorsque vous montez à bord. À noter que le paiement au comptant n'offre pas la correspondance.

 

Q21: Est-ce que la carte OPUS est facile à utiliser?

La carte OPUS est très facile d’utilisation, il suffit de la présenter devant un lecteur dans le métro, l’autobus, le REM ou au quai du train de banlieue.

 

Q22: La photo est-elle nécessaire?

Pour la clientèle à tarif réduit (étudiante et aînée), la photo est obligatoire et elle est imprimée au verso de la carte OPUS.

 

Q23: Les correspondances seront-elles encore utilisées?

À l’embarquement, la correspondance est automatiquement encodée sur la carte OPUS ou Solo, que vous en ayez besoin ou pas.

 

Q24: Faut-il présenter des preuves d’identité pour se procurer la carte OPUS?

Oui, vous devez présenter 2 pièces pour les cartes OPUS à tarif réduit seulement. Consultez notre page Tarifs réduits

 

Q25: Est-ce que je peux encoder de l’argent comptant sur ma carte à puce rechargeable?

Non, ce n’est pas un porte-monnaie électronique.

 

Q26: Quels sont les avantages de la carte à puce?

Sécurité accrue et garantie de remplacement des titres de transport encodés sur la carte si elle est enregistrée. Réduction de la fraude En raison de certaines contraintes technologiques, il n’est pas possible de charger les titres unitaires et multipassages Tous modes AB, ABC et ABCD et Bus hors territoire sur une carte OPUS standard. Pour plus de détails, veuillez consulter le site web de l’ ARTM.

 

Q27: Avec OPUS ou Solo, puis-je payer le passage de quelqu’un d’autre?

Cette pratique n’est plus en vigueur depuis janvier 2023. Chaque usager doit valider son propre titre de transport.

 

Q28: Comment puis-je savoir combien il me reste de billets sur ma carte OPUS ou Solo?

Le valideur dans l’autobus vous l’affiche à chaque utilisation. Les billetteries, les points de vente et les distributrices automatiques de titres peuvent aussi vous fournir cette information. L’application Chrono vous permet de consulter le contenu de votre carte OPUS ou de votre carte à puce non rechargeable.

 

Q29: Pourquoi et comment faire renouveler ma carte OPUS?

Pour plus d'information au sujet de la carte OPUS, veuillez consulter l'adresse suivante https://www.carteopus.info/faq

 

 

TITRE DE TRANSPORT ACCÈS 65 HORS POINTE

 

Q30: Qu'est-ce que le titre ACCÈS 65 HORS POINTE?

Il permet aux gens de 65 ans et plus d’effectuer un nombre illimité de déplacements en transport régulier ou adapté, durant les périodes hors pointe.

 

Q31: Qui peut obtenir ce titre?

Tous les citoyens de 65 ans et plus, résidant dans les villes participantes et possédant une carte OPUS à tarif réduit enregistrée, sont éligibles.  Veuillez consulter la page Accès aux tarifs réduits - Clients de 65 ans et plus

 

Q32: Combien me coûte ce titre?

Consultez notre grille tarifaire.

 

Q33: Quand est-ce que je peux profiter de ce titre?

Hors pointe de jour : de 9 h 01 à 15 h 29 Hors pointe de soir : de 18 h 31 à la fin du service Toute la journée les samedis, dimanches et jours fériés

 

Q34: Comment se procurer ce titre?

Vous pouvez vous le procurer dans une des billetteries métropolitaines située sur le territoire du RTL (terminus Brossard, terminus Panama et terminus Longueuil), ainsi qu’aux points de vente du RTL. Pour connaître les points de vente sur le territoire, consultez Points de vente - RTL (rtl-longueuil.qc.ca)

 

Q35: Qu’est-ce qui arrive si je voyage pendant l’heure de pointe?

Assurez-vous d’ajouter des titres de transport valides sur votre carte OPUS pour effectuer vos déplacements durant les heures de pointe. Lire la suite Sinon, il est toujours possible de payer comptant dans l’autobus (3,25 $). Fermer

 

Q36: J’ai entendu dire que je pouvais avoir ce titre gratuitement, qu’en est-il?

Les villes de Boucherville, Brossard, Longueuil et Saint-Lambert* ont décidé d’offrir ce titre gratuitement à leurs citoyens. Lire la suite Pour en profiter, vous devez être résidents de ces municipalités, avoir 65 ans ou plus et détenir une carte OPUS enregistrée avec photo (15 $) Pour tous les détails, consultez la page Accès aux tarifs réduits - Clients de 65 ans et plus ou cliquez sur le lien de la ville où vous habitez : Ville de Boucherville Ville de Brossard Ville de Longueuil Ville de Saint-Lambert Fermer

 

SERVICE EXPRESS

 

Q37: Qu'est-ce que le service Express et quels arrêts seront desservis?

Sur le boulevard Roland-Therrien, les lignes 410 et 417 font 7 arrêts entre le terminus Longueuil et le boul. Des Ormeaux. Lire la suite Les voici : Des Ormeaux, Jacques-Cartier, King Georges, Curé-Poirier, de Gentilly, Fernand-Lafontaine et d'Auteuil. L'horaire est affiché dans les abribus. La ligne 76 dessert tous les arrêts sur le boulevard Roland-Therrien du lundi au vendredi. Le service est assuré par les lignes 10 et 17 pendant le week-end et les jours fériés. Fermer

 

Q38: Comment le RTL compte-t-il épargner du temps?

Sur Roland-Therrien, les autobus circulent dans une voie réservée aux heures de pointe. Le système de prolongation des feux verts est également disponible afin de prioriser la circulation des autobus.

 

Q39: Quel est le service sur Roland-Therrien pendant la période hors pointe?

La fréquence de passage pour chaque ligne (410/417) est de 30 minutes, offrant un service en alternance aux 15 minutes. À ceci s’ajoute la ligne 76 qui offre aussi un service toutes les 30 min.

 

Q40: Est-ce que la ligne 76 utilise la voie réservée aussi?

Oui, tous les autobus qui circulent sur le boulevard Roland-Therrien l’utilisent.

 

Q41: Est-ce que je dois me procurer un titre spécial?

Non, vous pouvez utiliser ces lignes avec les titres déjà offerts par le RTL.

RTL À LA DEMANDE